///Kurbelgehäuse-Übertemperatur
Direktantrieb-Plungerpumpen

Kurbelgehäuse-Übertemperatur

Das Kurbelgehäuse treibt die Plunger an. Wärme hier ist ein Schmier- oder Lagerproblem.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie die Pumpe aus, bauen Sie den gesamten Druck ab (On/off valve oder bleed-down valve öffnen) und sichern Sie die Anlage, bevor Sie ein Hochdruckteil öffnen. Kommen Sie nie mit Hand oder Werkzeug in die Nähe eines laufenden Strahls.
1Prüfen Sie die Ursachen, die wahrscheinlichste zuerst 0 of 2 checked
01Niedriger Ölstand Am wahrscheinlichsten

Zu wenig Öl lässt Lager überhitzen.

So prüfen Sie es: Prüfen und ergänzen Sie das Kurbelgehäuseöl.

FotoArt.-Nr.BeschreibungErsetzt OEMZzgl. MwSt.
10196 High Purity Goop, 49864887
LubricantKMT, BFT, Flow, H2O
 KMT 10084440 · KMT 49864887 55,90 €
10203 FML2 Grease, 10087385
LubricantKMT, BFT, Flow, WSI
 KMT 10087385 · KMT 49865603 23,88 €
10249 High Purity Goop 450 gr, 05026281
LubricantKMT, BFT, Flow, H2O
 KMT 05026281 528,84 €
10646 Grease Nipple, IOC/CP3, 95335311
Fitting & adapterKMT
 95335311 Auf Anfrage
10753 Parker O-lube, 200006
LubricantKMT, BFT, Flow
 Flow 200006 31,20 €

02Verschlissene Lager oder Kurbelwellenproblem Weniger wahrscheinlich

Mechanischer Verschleiß erzeugt Wärme.

So prüfen Sie es: Kontaktieren Sie den Service; achten Sie auf Geräusche.

Verwandte Probleme

Allgemeine Hinweise auf Basis von Herstellerhandbüchern und Servicepraxis. Befolgen Sie immer das Handbuch Ihrer Maschine. Unsicher? .